Қолданылуы / Железная дорога

Ветошь для железной дороги и депо

Железная дорога — один из крупнейших промышленных потребителей өндірістік сүрткіш матаның: только локомотивное депо среднего размера расходует от 500 кг до 1,5 тонн в месяц. На путевых машинах, в вагонных депо, ремонтных цехах ветошь работает с дизельным топливом, маслами, СОЖ, угольной пылью, тормозными композициями. Это среда, где требования к материалу — высокая впитываемость, прочность на разрыв, отсутствие ворса в подшипниковых узлах.

WhatsApp-та тапсырыс беру → ← Барлық салалар

Где в депо расходуется ветошь

ТО локомотивов — протирка дизелей, колёсных пар, тележек, ходовой части.
Топливная аппаратура — обслуживание форсунок, насосов, фильтров.
Электрические машины — протирка коллекторов, корпусов, контактных групп.
Ремонт буксовых узлов — без ворса, требование жёсткое.
Вагонные депо — обтирка кузовов, подвагонного оборудования.
Путевые машины — снегоочистители, выправочно-подбивочные машины, рельсосварочные.

Какая ветошь подходит для депо

Түрлі-түсті мақта — основа, 70–80% от расхода.
Түрлі-түсті төсек — 10–15%.
Ашық мақта — 5–10%.
Махра — по запросу.

Жеткізу шарттары на ж/д предприятия

Закупки тоннами, годовой контракт.
Толық жинақ документов для тендеров железнодорожных предприятий и их дочерних структур.
Доставка по сети — Астана, Алматы, Караганда, Шымкент, Атырау, Семей, Усть-Каменогорск, Павлодар, Костанай, Петропавловск.
Возможность работы по графику отгрузок (например, ежемесячная партия).
Сертификат соответствия ГОСТ 4643-75 на каждую партию.

Депоға мата тапсырыс беру →